KEIHINのエアースクリューとMIKUNIのパイロットスクリューの違い
ケーヒン製は、エアースクリューを閉じるとスロー系統の空気量が少なくなるので混合気が濃くなり、開けば空気量が増えるので混合気は薄くなる。
ミクニ製はパイロットスクリューを閉じると、キャブから吸い出される混合気の量が減るので薄くなり、開けば混合気の量が増えるので濃くなる。
MOTO MAINTENANCE INDEX12 P95より引用
一覧にしてみると↓こんな感じ
| メーカー |
閉じる |
開く |
| KEIHIN |
濃くなる |
薄くなる |
| MIKUNI |
薄くなる |
濃くなる |
