毎日新聞 2010年3月26日 10時07分（最終更新 3月26日 13時03分） 引用元はここ ただの犯罪者なので地獄がお似合い。

らしい。 待ちに待った「DMC-GH1が型落ちになる日」があと一ヶ月で訪れるわけです。 （レンズ無しのボディのみが）4万になったら買おう。

特に6分14秒からの「ジンバル上のガイドリングを回して、ドロップタイムが約1秒になるように調整する」のシーン。とてもとても勉強になりました。 上下の重量バランスの最終調整はこうやるんですね。なるほどなぁ。ホント勉強になります。

この動画なんですが、コメントが削除されているじゃないですか。 ところがですね、同じ動画を携帯用のURLで閲覧するとですね、なぜかこの通りコメントが表示されるのです。 しかしこの人、なんでコメントを削除したんでしょうね？ 断ったから気分を害したの…

需要がない情報ばっかなんで、発表するまでもないかと。そんな感じで更新停滞中なのです。

SR純正タンクの改造。とりあえず治具作り。

「ホンダ横型（規格）エキゾースト用分割式フランジ」Ver.3まで製作。 分割式フランジは凄く便利で、もう一体型には戻れません。

フルブラックVerフリーベアジンバルの（若干）軽量版の製作。20gぐらいしか減量できませんでした。

サンパーのようなものVol.3の残材を利用し、中華ミニモトのエキパイにサブチャンバーを組み込み。 乗ってないんで走行性能が向上したか否かは不明ですが、アイドリング時の排気音がかなり低減しました。排気音量はもはや「ちょっといじったモンキー」レベル…

サンパーのようなものVol.3の膨張室を製作。今度の膨張室は錆び（水がたまる可能性があるでしょう？）の心配のない総ステンレス製です。

やったこと その1：ステディカムのようなものの「やじろべいアーム」から、ウェイトは残しつつアームを撤去。安定度が増しました。

書こうという意欲がわかないので、絶賛更新停滞中です。